Het transmissiesysteem van een motorfiets is een transmissie-apparaat voor motorvermogen. Via het transmissie-apparaat kan het motorvermogen naar de band worden overgebracht en in snelheid worden omgezet. In het transmissiesysteem is de ketting het belangrijkste overdrachtsapparaat. Een goede installatie van de smeerketting is een belangrijke garantie voor de normale werking van het transmissiesysteem.
De kwaliteit van de kettinginstallatie heeft een grote invloed op de normale werking van de ketting. Let tijdens de installatie op de volgende punten:
Controleer bij het installeren van de ketting eerst de ineengrijping van het tandwiel en de ketting. Als blijkt dat de kettingrol niet kan vallen of te los is, kan de ketting niet worden geïnstalleerd. Controleer de ketting en tandwielsteek om de oorzaak te achterhalen.
Coplanariteit moet worden gecontroleerd om te zien of er sprake is van axiale turbulentie, en gieren en kantelen zijn niet toegestaan, anders worden het transmissiemechanisme en de ketting vroegtijdig beschadigd.
De borgring van de ketting die de achterkant van de as verbindt, moet zich in de halsgroef van de aspen bevinden om de veiligheid van de ketting te waarborgen. Voor de borgring met open ketting moet de richting van de inrichting tegenovergesteld zijn aan de opening van de borgring en de looprichting van de ketting om te voorkomen dat de borgring botst tijdens het gebruik en er af valt.
Opgemerkt moet worden dat de losse rand een geschikte initiële doorbuiging heeft. De initiële uitzakking is ongeveer 1% -2% van de middenafstand van het tandwiel.
Als de ketting te los lijkt te zijn, moet de motorfiets met instelbare middenafstand of spaninrichting correct worden afgesteld. Wanneer de slijtage-verlenging 3% van de oorspronkelijke kettinglengte overschrijdt, moet de nieuwe ketting worden vervangen.
Tijdens het gebruik van de ketting moeten vroegtijdige vermoeiingsscheuren op de kettingplaten, rollen, pennen enz. Tijdig worden verwijderd en vervangen om ongelukken door gebroken kettingen te voorkomen. Als het wrijvingsoppervlak bruin of donkerbruin is, duidt dit over het algemeen op onvoldoende olietoevoer en slechte smering. Als zich stof en olie verzamelen op de gesmeerde ketting, moet deze op tijd met kerosine worden gereinigd.
Bij gebruik van de ketting moet ook het werkoppervlak van de tandwieltand worden gecontroleerd. Het normale werkoppervlak moet een helder en gepolijst uiterlijk hebben. Als blijkt dat de tanden in een rateltandvorm of een potvorm zijn geslepen, moet een nieuw tandwiel worden vervangen.
Als er zichtbare schade is aan het uiteinde van de buitenste kettingplaat en de penas, geeft dit aan dat de doorgang van het transmissiesysteem obstakels, hobbels, wrijving en verplaatsing van het hulpstuk heeft. Op dit moment moeten maatregelen worden genomen om hobbels en wrijving te elimineren.
