Tandwielen worden gebruikt in fietsen, motorfietsen, rupsvoertuigen en andere machines om een ​​draaiende beweging over te brengen tussen twee assen waar tandwielen niet geschikt zijn of om een ​​lineaire beweging over te brengen op een spoor, band, etc. De meest voorkomende vorm van tandwiel is misschien wel te vinden in de fiets, waarin de pedaalas een groot tandwiel draagt, dat een ketting aandrijft, die op zijn beurt een klein tandwiel op de as van het achterwiel aandrijft. Vroege auto's werden ook grotendeels aangedreven door een tandwiel- en kettingmechanisme, een praktijk die grotendeels is gekopieerd van fietsen.

Tandwielen zijn er in verschillende ontwerpen, waarbij de maker voor elk een maximale efficiëntie claimt. Tandwielen hebben doorgaans geen flens. Sommige tandwielen die worden gebruikt met distributieriemen hebben flenzen om de distributieriem gecentreerd te houden. Tandwielen en kettingen worden ook gebruikt voor krachtoverbrenging van de ene as naar de andere, waarbij slippen niet is toegestaan. In plaats van riemen of touwen worden kettingwielen gebruikt en in plaats van katrollen tandwielen. Ze kunnen op hoge snelheid worden gebruikt en sommige vormen van ketting zijn zo geconstrueerd dat ze zelfs bij hoge snelheid geruisloos zijn.

De term 'tandwiel' werd oorspronkelijk toegepast op het uitsteeksel van het wiel dat aan de ketting vastzat en de aandrijving ervan verzorgde. Het hele wiel werd toen een 'tandwielwiel' genoemd. Met de tijd en het algemene gebruik van deze apparaten, werd het hele wiel bekend als een tandwiel. De eerdere toepassingen zouden nu als archaïsch worden beschouwd.

Bij fietskettingen is het mogelijk om de algehele overbrengingsverhouding van de kettingaandrijving te wijzigen door de diameter (en dus het aantal tanden) van de tandwielen aan elke kant van de ketting te variëren. Dit is de basis van derailleurversnellingen. Een fiets met meerdere versnellingen biedt, door twee of drie aandrijftandwielen van verschillende grootte en tot 12 (vanaf 2018) aangedreven tandwielen van verschillende grootte te bieden, tot 36 verschillende overbrengingsverhoudingen. De resulterende lagere overbrengingsverhoudingen maken het gemakkelijker om met de fiets heuvels op te trappen, terwijl de hogere overbrengingsverhoudingen de fiets krachtiger maken om op vlakke stukken en afdalingen te trappen. Op een vergelijkbare manier kan het handmatig veranderen van de tandwielen op een motorfiets de kenmerken van acceleratie en topsnelheid veranderen door de eindoverbrengingsverhouding te wijzigen. De eindoverbrengingsverhouding kan worden berekend door het aantal tanden op het achterste tandwiel te delen door het aantal tanden op het tandwiel van de tegenas. Met betrekking tot de standaardversnelling op een motorfiets, produceert het installeren van een kleiner contra-as tandwiel (minder tanden), of een groter achtertandwiel (meer tanden), een lagere overbrengingsverhouding, wat de acceleratie van de motorfiets verhoogt maar de topsnelheid verlaagt. Het installeren van een groter contra-as tandwiel, of een kleiner achtertandwiel, produceert een hogere overbrengingsverhouding, wat de acceleratie van de motorfiets verlaagt maar de topsnelheid verhoogt.

Bij voertuigen met rupsbanden wordt het door de motor aangedreven tandwiel dat de beweging overbrengt op de rupsbanden, deaandrijftandwielen kan aan de voor- of achterkant van het voertuig worden geplaatst, of in sommige gevallen beide. Er kan ook een derde tandwiel zijn, verhoogd, dat de baan aandrijft.

Tandwielen zijn ontworpen om effectieve en efficiënte krachtoverbrenging te bieden in zware en repetitieve werktoepassingen - en dat alles terwijl ze bestand zijn tegen slijtage. Tandwielen zijn er in alle vormen, maten en materialen, elk met een specifiek doel voor ogen.

Productnaam:Kruis- en lagerset

Productnummer:200-1200

Productgroepering: kruiskoppeling

Materiaal: ijzer

Type: Kruiskoppeling

Transportverpakking:Exportverpakking

Specificatie: ISO9001

Handelsmerk: DONGHUA

Toepassing: Amerikaanse en Europese voertuigidentificatie

Afbeelding:a

Handelsinformatie

FOB-prijs: Kan onderhandeld worden

Minimale bestelhoeveelheid: 100 stuks

Haven:Shanghai

Productie: 50000PCS/maand

Douanecode:84839000

Toepassing: Amerikaanse en Europese auto-onderdelen

 

 

 

Een mechanisch onderdeel dat vermogen van de motor overbrengt naar de wielen in auto's wordt een Cross and Bearing Kit genoemd. Het bestaat uit een lager en een kruisvormig juk dat soepele rotatie en articulatie van de aandrijfas mogelijk maakt, waardoor trillingen en slijtage van de aandrijflijn worden verminderd. De aandrijfas en het differentieel worden verbonden door de cross and bearing kit, die vaak wordt gezien in auto's met achterwielaandrijving en vierwielaandrijving. Om de spanningen van toepassingen met een hoog koppel te weerstaan, worden ze meestal gemaakt van zeer sterke materialen zoals staal of aluminium.

Populaire tags: kruis- en lagerset, China, leveranciers, fabrikanten, fabriek, gemaakt in China