De keuze van de viscositeit van tandwielolie voor auto's heeft een bepaalde invloed op het brandstofverbruik van de auto. Daarom moet bij een geschikte omgevingstemperatuur zoveeltrapsvoertuigolie met lage viscositeit zoveel mogelijk worden gebruikt om te voldoen aan de smeringsvereisten van de voertuigversnellingsbak, en het kan ook betere brandstofbesparende effecten hebben. Vooral in de noordelijke winter moet versnellingsolie met een goede vloeibaarheid bij lage temperatuur en geschikt voor de lokale omgevingstemperatuur worden gekozen; tijdens revisie en inlopen mag de viscositeit van versnellingsolie van het voertuig niet te hoog zijn.
Als het moeilijk is om in de winter te starten, moet de meertrapsvoertuigolie met lage viscositeit op tijd worden vervangen. Het is ten strengste verboden om de achteras en transmissie te bakken om ernstige verslechtering van transmissieolie, zoals colloïden of koolstofafzettingen te voorkomen.
Vervang de tandwielolie zoals gespecificeerd door de autofabrikant. Als het voertuig vaak onder zware omstandigheden werkt, verkort u het interval voor olieverversing. Bij het verversen van olie, moet de oude olie worden vrijgegeven nadat het voertuig werkt en wanneer de olietemperatuur hoog is, en de tandwielen en versnellingsbakken moeten worden gereinigd voordat nieuwe olie wordt toegevoegd voordat nieuwe olie wordt toegevoegd. Vermijd het mengen van water en onzuiverheden.
Versnellingsolie voor auto's met een lagere kwaliteit kan niet worden gebruikt in voertuigen met hogere eisen, dat wil zeggen, gewone versnellingsolie voor voertuigen kan geen middelmatige en zware beladingsolie voor hyperbolische versnellingen vervangen, anders zal het apparatuurslijtage veroorzaken en de levensduur verkorten. Oliën met hogere versnellingen kunnen echter worden gebruikt in minder veeleisende voertuigen. De hoeveelheid tandwielolietanken moet geschikt zijn. Te veel verhoogt niet alleen de roerweerstand en het brandstofverbruik, maar kan er ook voor zorgen dat de tandwielolie in het naaflager lekt via de afdichtring van de achteras halve as, waardoor het lagervet verdunt, wat resulteert in mechanische storing; Slechte tandwielsmering, hoge temperatuur, versnelde tandwielslijtage, olieoxidatie. Het tandwieloliepeil moet in het algemeen worden toegevoegd aan de rand van de onderkant van de brandstofpoort van de tandwielkast en de tandwielolietank moet altijd worden gecontroleerd op lekken en elke oliekeerring en pakking moet intact zijn.
Er is ook een behoefte om regelmatig te controleren of de ventilatieopeningen van de achteras en de versnellingsbak vrij zijn en of de temperatuur van de versnellingsbak normaal is. Als zich een abnormaal fenomeen voordoet, ga dan naar het onderhoudsstation voor een uitgebreide inspectie op tijd.
