De staalsoorten die vaak worden gebruikt in de productie van tandwielen zijn gehard staal, gehard staal, gecarbureerd gehard staal en nitriding staal.
Gegoten staal heeft een iets lagere sterkte dan gesmeed staal en wordt vaak gebruikt in tandwielen met grotere afmetingen.
Grijs gietijzer heeft slechte mechanische eigenschappen en kan worden gebruikt in open tandwieltransmissie onder lichte belasting.
Ductile ijzer kan gedeeltelijk vervangen staal in tandwielproductie;
Kunststof tandwiel wordt voornamelijk gebruikt voor lichte belasting en lage geluidseisen, en de gekoppelde tandwielen zijn over het algemeen stalen tandwielen met een goede thermische geleidbaarheid.
In de toekomst ontwikkelen tandwielen zich naar zware belasting, hoge snelheid, hoge precisie en hoge efficiëntie, en streven naar een klein formaat, licht gewicht, lange levensduur en zuinig en betrouwbaar.
De ontwikkeling van tandwieltheorie en productietechnologie zal de verdere studie zijn van het mechanisme van tandschade, dat de basis vormt voor het vaststellen van een betrouwbare sterkteberekeningsmethode, de theoretische basis is om de draagkracht van het vistuig te verbeteren, de levensduur van het vistuig te verlengen;
Het ontwikkelen van nieuwe tandvorm vertegenwoordigd door circulair profiel;
Het nieuwe tandwielmateriaal en de nieuwe technologie van productieapparatuur worden bestudeerd.
De elastische vervorming, fabricage- en installatiefout en temperatuurveldverdeling van het tandwiel worden bestudeerd en de versnellingstandmodificatie wordt uitgevoerd om de gladheid van de tandwielbediening te verbeteren en het contactgebied van de tandwiel wordt verhoogd wanneer de belasting vol is, om de draagkracht van het tandwiel te verbeteren.
Wrijving, smering theorie en smering technologie zijn het basiswerk in tandwielonderzoek, studie elastische vloeistof dynamische druk smering theorie, bevordering van het gebruik van synthetische smeerolie en de juiste toevoeging van extreme druk additieven in de olie, niet alleen kan het verbeteren van de draagkracht van het tandoppervlak, maar kan ook de transmissie-efficiëntie te verbeteren.
