Roestvrij stalen ketting: de onderdelen zijn gemaakt van roestvrij staal, geschikt voor gebruik in de voedingsmiddelenindustrie en gevoelig voor chemische, farmaceutische en andere erosietoepassingen, en kunnen ook worden gebruikt in toepassingen met hoge en lage temperaturen.
Vernikkelde ketting, gegalvaniseerde ketting, verchroomde ketting: alle koolstofstalen materialen kunnen aan de oppervlakte worden behandeld. Het oppervlak van de onderdelen is vernikkeld, verzinkt of verchroomd. Het kan worden gebruikt bij regenerosie buitenshuis, maar het kan dikke chemische vloeistofcorrosie niet voorkomen.
Zelfsmerende ketting: het onderdeel is gemaakt van gesinterd metaal geïmpregneerd met smeerolie. De ketting heeft uitstekende slijtvastheid en corrosieweerstand, geen onderhoud (geen onderhoud) en een lange levensduur. Op grote schaal gebruikt in krachtige, slijtvaste eisen, en kan niet vaak worden onderhouden, zoals geautomatiseerde productielijnen in de voedingsmiddelenindustrie, high-end wielrennen, minder onderhoud, uiterst precieze transmissiemachines.
O-ring ketting: O-ring afdichtingen zijn geïnstalleerd tussen de binnenste en buitenste kettingplaten van de rollenketting om te voorkomen dat stof binnendringt en het vet uit het scharnier stroomt. De ketting is strikt voorgesmeerd. Omdat de ketting superieure onderdelen en betrouwbare smering heeft, kan deze worden gebruikt in open aandrijvingen zoals motorfietsen.
Rubberen ketting: dit type ketting is een U-vormige bevestigingsplaat op de buitenste schakel van de A- en B-serie kettingen. Rubber is bevestigd aan de bevestigingsplaat (zoals natuurrubber NR, siliconenrubber SI, enz.) Om de slijtvastheid te verhogen en ruis te verminderen, de schokbestendigheid te verhogen. Voor transport.
Spike-ketting: veel gebruikt in de houtindustrie, zoals houttoevoer en -productie, snijden, transportbanden, enz.
Ketting voor landbouwmachines: geschikt voor veldmachines zoals wandelende tractoren, dorsmachines, maaidorsers, enz. Dit type ketting vereist lage kosten maar is bestand tegen schokken en slijtage. Bovendien moet de ketting worden ingevet of automatisch worden gesmeerd.
Zeer sterke ketting: het is een speciale rollenketting. Het kan de treksterkte met 15 ~ 30% verbeteren en de impactprestaties verbeteren door de vorm van de kettingplaat, de verdikkingskettingplaat, het gat van de ponskettingplaat en de warmtebehandeling van de pinas te verbeteren. Vermoeiingsprestaties.
Zijbochtketting: deze ketting heeft een grote scharnierspeling en kettingplaatspeling, waardoor deze een grotere flexibiliteit heeft voor het buigen van aandrijving en transport.
Roltrapketting: gebruikt voor roltrappen en automatische looppaden. Vanwege de lange werkuren van de roltrap zijn de veiligheidseisen hoog en is de werking stabiel. Daarom is het vereist dat de stapketting de gespecificeerde minimale ultieme trekbelasting, de totale lengteafwijking van de twee gepaarde kettingen en de stapafstandafwijking moet bereiken.
Motorketting: gedefinieerd door het doel van de ketting, van de structuur van de ketting, er zijn twee soorten rollenketting en mouwketting, van het deel dat op de motorfiets wordt gebruikt, het heeft twee soorten gebruik in de motor en buiten de motor . De meeste kettingen die in de motor worden gebruikt, zijn kokerconstructies. De ketting die buiten de motor wordt gebruikt, is de aandrijfketting voor het aandrijven van de achterwielen, en de meeste maken gebruik van rolkettingen.
Agrarische transportketting: geschikt voor wandelende tarwe, rijstoogstmachines en vaste gemotoriseerde rijst- en tarwedorsers, evenals semi-voedende maaidorsmachines.
Holle penketting: voor transport, enkele steek, dubbele steek, lange steek. Hulpstukken of dwarsbalken kunnen in elke kettingschakel worden gestoken zonder de ketting te demonteren.
Distributieketting: gebruikt voor transmissie tussen de motorkrukas en de nokkenas. Omdat de zuigerslag van de motor en de uitlaatduur strikt voldoen aan de eisen, wordt de ketting voor dit doel een tijdregulerende ketting genoemd. Zowel de rollenketting als de tandketting kunnen als distributieketting worden gebruikt. De distributieketting wordt voornamelijk gebruikt voor de transmissie van motoren (diesel- of benzinemotoren) voor auto's, motorfietsen en schepen. Om het gewicht van de motor te verminderen, is de inbouwruimte tussen de ketting en de motor klein en sommige hebben zelfs geen spaninrichting. Daarom zijn, naast de hoge precisie-eisen van de distributieketting, ook de eisen aan slijtvastheid hoog.
Beperkingen van de ketting: Als een algemeen transmissiekrachtapparaat is de ketting ontworpen om wrijving te verminderen door het "ketting" -ontwerp van de hyperbolische boog. Het wordt gebruikt op plaatsen waar het vermogen relatief groot is en de loopsnelheid relatief langzaam is. Voordelen, zoals tanks, pneumatische compressoren, enz., Maar de transmissiesnelheid kan niet te snel zijn, omdat de ketting niet zo flexibel is als de riem.
