De motorkettingfabrikant vertelt je hoe je de motorketting los kunt afstellen
.
Nadat een kettingbladketting voor een motorfiets een tijdje is gebruikt, zal elke schakel van de ketting een beetje slijtage veroorzaken, de vrije slag van de hele ketting zal relatief groot worden en de ketting moet op dit moment worden afgesteld. De kettingen van de meeste auto's zijn tegenwoordig relatief lang. Zolang elk deel van de ketting een klein beetje slijt, ziet de hele ketting er erg los uit. Gelukkig zijn de meeste auto's ontworpen met een dik rubber en zal de ketting van dit rubber vallen als deze los zit. Voorkom dat de ketting aan de platte vork wordt afgesleten.
Als we de ketting afstellen, smeren we ook wat smeerolie op de ketting. De meest gebruikte is motorolie. Sommige reparatiewerkplaatsen gebruiken afgewerkte motorolie van motorfietsen en gebruiken een borstel om de motorolie met een borstel te bevochtigen. De strakheid van de ketting noemen we de vrije slag van de ketting. Ik geloof dat iedereen dit weet. Laat het een beetje vrije slag hebben en draai dan het achterwiel met de hand. Het is normaal dat het achterwiel continu meerdere malen kan draaien. Pas bij het afstellen van de ketting het gewicht van de ketting aan de linker- en rechterkant aan. De afstelpositie moet hetzelfde zijn om te voorkomen dat de ketting naar één kant verschuift, waardoor het kettingblad niet in een rechte lijn ligt en de slijtage sneller zal zijn.
