Reparatie van motorkettingen en tandwielen
Onderhoud en afstelling zijn de meest kritische factoren die de levensduur van kettingen en tandwielen beïnvloeden. Het schoon en goed gesmeerd houden van de ketting is essentieel om ervoor te zorgen dat deze niet wordt bedekt door oppervlakteroest en zijn volledige potentieel bereikt. Door uw ketting regelmatig te smeren (elke 300 mijl voor verzegelde kettingen, elke 160 mijl voor niet-verzegelde kettingen of na het rijden bij nat weer) kunt u ervoor zorgen dat de meest voorkomende kettingproblemen kunnen worden vermeden, zoals:
Overmatige slijtage van pinnen (verkorte levensduur van de ketting)
Ruw contact met het tandwiel (verhoogd geluid)
Stijve schakel (minder kilometers in de ketting)
Your chain should be lubricated between the outer link and inner link to prevent elongation, and lubricated between the bushing and inner plate to reduce noise and prevent roller wear. All modern chain lubricants are very good, but if we try not to apply too much lubricant on the chain, and lubricate the chain when it is warm after riding, we can avoid the annoying lubricant "throwing out" because Chain lubricating oil is easier to reach all parts of the chain.
Dingen om te onthouden
Een paar andere dingen om in gedachten te houden, zijn ervoor te zorgen dat uw wielen correct zijn geplaatst en dat de tandwielen zijn uitgelijnd voor een maximale levensduur. Verkeerd uitgelijnde tandwielen zullen het geluid van het transmissiesysteem verhogen, de slijtage verhogen en soms krappe plekken in de ketting veroorzaken.
Your chain adjustment is also a factor. A chain that is too tight will increase the wear of the sprocket, chain joints and bearings, while a chain that is too loose will increase the wear of the chain, but it will also produce a "whip" effect in the chain, causing it to break. Ensuring we have the correct chain tension (this will be in your manual or workshop manual) will ensure correct operation and optimal performance.
