Er zijn meestal vier manieren om kettingaandrijvingen te smeren:
I-kunstmatig geolied met olie of olieborstel;
II-Druppel oliesmering, gebruik de oliekop om olie door de oliepijp te laten lopen naar de opening tussen de binnenste en buitenste kettingplaten van de losse kant;
III-oliebadsmering of spatsmering, gebruikmakend van een afgedichte transmissiebehuizing, waarbij de voormalige ketting- en tandwielonderdeel is ondergedompeld in olie, waarbij de laatste wordt bespat met een oliepan met grotere diameter;
IV-oliepomp drukinjectiesmering, oliepomp levert continu olie aan de ketting via de oliepijp, marketingconsulent circulerende olie kan de rol van smering en koeling spelen.
De kinematische viscositeit van de smeerolie die wordt gebruikt in de kettingaandrijving is ongeveer 20 tot 40 mm 2 / s bij de bedrijfstemperatuur. Alleen op plaatsen waar de snelheid erg traag is en het niet mogelijk is olie te leveren, kan het worden vervangen door vet.
