Ten eerste, volgens de relatieve positie van de twee assen en de richting van de tanden, kunnen worden onderverdeeld in de volgende typen:
1. tandwieloverbrenging;
2. Spiraalvormige cilindrische tandwieloverbrenging
3. Visgraatoverbrenging;
4. Conische tandwieloverbrenging;
5. Verspringende spiraalvormige tandwieloverbrenging.
Ten tweede, volgens de werkomstandigheden van het vistuig, kan worden onderverdeeld in:
1. Open tandwieloverbrenging tandwieloverbrenging, het tandwiel is blootgesteld en kan geen goede smering garanderen.
2. Halfopen tandwieloverbrenging, het tandwiel is ondergedompeld in het oliebad, met een schild, maar niet gesloten. 3. Gesloten tandwieloverbrenging, tandwielen, assen en lagers zijn allemaal in de gesloten kast geïnstalleerd. De smeringscondities zijn goed, het zand is niet gemakkelijk te betreden, de installatie is nauwkeurig, de tandwieloverbrenging heeft goede werkomstandigheden en het is de meest gebruikte tandwieloverbrenging.
Ten derde kan de tandwieloverbrenging worden geclassificeerd volgens de relatieve positie van zijn as.
(1) Tandwieloverbrenging kan worden verdeeld in cilindrische tandwieloverbrenging, conische tandwieloverbrenging, niet-ronde tandwieloverbrenging, tandheugelaandrijving en wormaandrijving volgens de vorm van de tandwieloverbrenging.
(2) Volgens de tandprofielcurve van de tandwieltanden, kan deze worden verdeeld in ingewikkelde tandwieloverbrenging, cycloïde tandwieloverbrenging en boogoverbrenging. Een overbrenging bestaande uit meer dan twee versnellingen wordt een trein genoemd.
(3) Afhankelijk van of het tandwiel axiale beweging in het treinwiel heeft, kan de tandwieloverbrenging worden verdeeld in gewone tandwieloverbrenging en planetaire tandwieloverbrenging. Het tandwiel met axiale beweging in de wieltrein wordt planetair tandwiel genoemd.
Ten vierde kan tandwieloverbrenging worden verdeeld in gesloten, open en semi-open transmissie volgens de werkomstandigheden. De aandrijving afdichten in een stijve behuizing en zorgen voor een goede smering wordt een gesloten aandrijving genoemd. Het wordt meer gebruikt, vooral voor versnellingen met hogere snelheid. Gesloten aandrijving moet worden gebruikt. Open schijven zijn blootgesteld en garanderen geen goede smering en worden alleen gebruikt voor schijven met lage snelheid of onbelangrijk. De semi-open schijf bevindt zich ergens tussenin.
