1. De frezen voor kegelwielverspanen worden verwerkt door een vormmethode met behulp van een schijfvormige modulaire frees of een vingerfrees. De vorm van de dwarsdoorsnede van het snijwerktuig komt overeen met de vorm van de kegelwieltandtanden. Deze werkwijze voor het bewerken van kegelwielen heeft een lage verwerkingsefficiëntie en verwerkingsnauwkeurigheid en wordt in het algemeen gebruikt voor de productie van kleine batches uit een stuk.
2. In het algemeen wordt het kronkelen van het kegeltandwiel bewerkt door de vormingswerkwijze en is het werkprincipe equivalent aan een paar spiraalvormige tandwielen. Het prototype van de versnellingshaard is een spiraalvormig tandwiel met een grote helixhoek. Vanwege het kleine aantal tanden heeft de tand een lange tand en wordt een worm met een kleine spiraalvormige hoek rond de schacht gevormd en dan is de gleuf de schop en andere behandelingen worden een kookplaat met een goede snijkant en een achterkant hoek.
3. Scheren is een gebruikelijke afwerkingsmethode die wordt gebruikt bij massaproductie van conische tandwielen. Het werkingsprincipe is om de scheermes te gebruiken om een vrije ingrijpende beweging uit te voeren met het bewerkte tandwiel en de relatieve slip tussen de twee wordt gebruikt om fijne spanen van het tandoppervlak te scheren, waardoor de nauwkeurigheid van het tandoppervlak wordt verbeterd. De scheertanden kunnen ook trommeltanden vormen die worden gebruikt om de positie van het contactoppervlak van het tandoppervlak te verbeteren.
4, naast het uithollen, is een ander veelgebruikt snijproces met behulp van de vormmethode de tandwielvormgeving. Wanneer het tandwiel wordt ingebracht komen het shaperblad en het werkstuk overeen met de ingrijping van een paar rechte tandwielen. De heen en weergaande beweging van de pignonschaar is de hoofdbeweging van het rondsel, en de cirkelvormige beweging gemaakt door het rondselmes en het werkstuk in een proportionele relatie is de voedingsbeweging van het rondsel.
